OSRAM

Новые установочные комплекты и «обманка» для ПТФ от OSRAM

23.
Май
2016
Установочные комплекты значительно упрощают процесс монтажа фар на автомобилях определенных марок и не требуют никаких дополнительных модификаций.

Установочные комплекты значительно упрощают процесс монтажа фар на автомобилях определенных марок и не требуют никаких дополнительных модификаций.

Компания OSRAM спешит порадовать своих покупателей расширением ассортимента установочных комплектов для светодиодных противотуманных фар (ПТФ).

Фирменные ПТФ OSRAM – LEDriving®F1, LEDriving®FOG и LEDriving®FOG PL – уже успели себя зарекомендовать среди владельцевToyota и Lexus, теперь же их смогут оценить и владельцы Volkswagen, Nissan, Infiniti и Renault!

В качестве вспомогательного устройства к ПТФ инженеры компании разработали «обманку» CANBUS CONTROL UNIT 50 Вт. За счет дополнительного сопротивления в электрической цепи эта «обманка» позволяет справиться с проблемой ошибочных сообщений о неисправности ПТФ, которые иногда выдает бортовой компьютер автомобиля. Такие сообщения объясняются тем, что светодиодные ПТФ потребляют значительно меньше энергии, чем обычные галогенные ПТФ. «Обманка» удобна в использовании, устанавливается легко и просто, не влияет на светоотдачу и подходит для всех моделей автомобилей.

Лазерные фары от Osram в немецких автомобилях премиум-класса

09.
Май
2016
Лазерный модуль OSRAM встроен в фары головного света новых BMW 7-й серии.

Лазерный модуль OSRAM встроен в фары головного света новых BMW 7-й серии.

Вслед за BMW i8, Osram предоставляет лазерный модуль для фар головного света BMW 7-й серии, нового модельного ряда мюнхенского автопроизводителя. «Наша технология оказалась настолько успешной, что теперь мы переносим ее с нишевого продукта на автомобиль массового производства. Это важный шаг с точки зрения внедрения на рынок, — отметил Ханс-Иоахим Швабе, генеральный директор подразделения «Специальное освещение» компании OSRAM. — Лазерный свет — новое слово в автомобильном освещении, и мы вновь демонстрируем высочайший уровень наших разработок и утверждаем свое положение лидера в области светодиодной и лазерной технологий». (далее…)

Видеообзор по инспекционному фонарю OSRAM LEDinspect® Penlight LEDIL303

09.
Май
2016

ОСНОВА ОСНОВ: РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СВЕТА

04.
Май
2016
Читатели этого блога уже не раз встречали выражение «распределение света». Это один из важнейших аспектов автомобильного освещения.

Читатели этого блога уже не раз встречали выражение «распределение света». Это один из важнейших аспектов автомобильного освещения.

Многие думают, что свет от передних фар имеет форму конуса, но в действительности это не объемный конус, а плоский луч света. Если бы это был конус, слишком много света приходилось бы на верхнюю часть спектра, где свет не нужен. И еще менее форма конуса оправдана для ближнего света, поскольку это приводило бы к образованию бликов и ослеплению встречного потока машин.

Помимо «распределения света» используются такие термины, как «ассиметричный свет», «адаптивный свет» и «характеристика Z». Давайте разберемся, что стоит за каждым из них. (далее…)

Сигнальные светодиодные лампы OSRAM

04.
Май
2016

ДЕСЯТЬ ФАКТОВ ОБ АВТОМОБИЛЬНОМ ОСВЕЩЕНИИ, О КОТОРЫХ ЧАСТО ЗАБЫВАЮТ

26.
Апр
2016
Лампа важна не менее, чем фара. Поэтому не стоит экономить на качестве автомобильных ламп.

Лампа важна не менее, чем фара. Поэтому не стоит экономить на качестве автомобильных ламп.

  1. Размер: большие фары головного освещения, как правило, излучают более мощный свет. Благодаря новейшим разработкам фары меньших размеров действительно не уступают по многим показателям предыдущим моделям больших размеров. Однако те же компоненты дадут еще больше света в фаре с большим корпусом.
  2. Качество: лампа важна не менее, чем фара, в которой лампа установлена. Или, может быть, кто-то считает, что слабый двигатель с отличным шасси дают в сумме хороший автомобиль?

3.  Напряжение: даже самая передовая технология освещения бессильна, если допущена ошибка при задании рабочего напряжения. В первую очередь это касается галогенных ламп и других ламп накаливания. Ксеноновые и светодиодные фары имеют собственное внутреннее стабилизированное напряжение. Однако и в этом случае если бортовая сеть не обеспечивает достаточное напряжение, может произойти сбой в работе фар.

(далее…)

Видеообзор по противотуманным фарам OSRAM LEDriving® FOG PL (LED FOG 103)

23.
Апр
2016

Передача данных с помощью светодиодных фар

19.
Апр
2016

Светодиоды-передатчики могут стать частью автономной системы управления автомобилем.

Светодиодные фары головного света вскоре смогут служить передатчиками данных в составе систем связи между транспортными средствами (V2V). Корпорация Intel разрабатывает технологию передачи данных с помощью видимого света (VLC) с 2008 года. Идея состоит в том, чтобы использовать для передачи информации от одного автомобиля к другому короткие импульсы излучения в видимой области спектра. Светодиоды в фарах вспыхивают буквально на мгновение, человеческий глаз не различает эти вспышки, но для автомобиля их достаточно. Так могут передаваться данные об условиях дорожного движения по пути следования, о местоположении автомобиля, о вероятности столкновений.

(далее…)

Видеообзор по противотуманным фарам OSRAM LEDriving FOG (FOG 101)

16.
Апр
2016

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: ТОРМОЖЕНИЕ И АВАРИЙНЫЕ СИГНАЛЫ

13.
Апр
2016
Остановиться быстрее. Мигающие стоп сигналы при экстренном торможении помогают следующему водителю реагировать гораздо быстрее.

Остановиться быстрее. Мигающие стоп сигналы при экстренном торможении помогают следующему водителю реагировать гораздо быстрее.

Еще чуть-чуть, и вы бы врезались! Машина перед вами резко затормозила. Но вы вовремя это заметили и остановились буквально в полуметре от мигающих фар. Уф! Можно вздохнуть свободнее. И порадоваться, что остались в живых. А благодарить за это нужно новую технологию светодиодного освещения для задних габаритных огней.

Функции стоп-сигналов больше не ограничивается включением и выключением. Теперь они обладают дополнительными характеристиками, позволяющими отнести их к интеллектуальному освещению: современные стоп-сигналы определяют, с какой силой водитель вдавил в пол педаль тормоза. Такие стоп-сигналы в случае резкого торможения начинают мигать и тем самым служат предупреждающими сигналами для водителей, следующих за вашим автомобилем. Однако, согласно принятым нормам, стоп-сигналы срабатывают только при условии приложения достаточной силы, то есть, другими словами, только в случае аварийной остановки. Оно и понятно: кому бы понравилось, если бы автомобили на дороге то и дело «перемигивались». Разумеется, автоматическая система экстренного торможения также приводит стоп-сигналы в действие.

(далее…)

© 2016OSRAM GmbH. Авторские права защищены