Компания Continental разработала видеокамеру и программное обеспечение для обработки изображений, которые позволяют автоматически определить в сознании ли находится водитель, и достаточно ли он внимателен. Также система Continental включает инфракрасные датчики для регистрации мимики водителя в ночное время суток. Continental полагает, что эта технология способствует лучшему контролю состояния водителя, меняющего управление с автоматического на скоростных автомагистралях (уровни 2 и 3 SAE) на обычное в городе.
В интервью изданию WardsAuto Франк Рабе, заместитель главы бизнес-подразделения компании HMI, отметил, что «в какой-то момент управление автомобилем перестает быть полностью автоматическим. Поэтому, переключаясь с одного режима на другой, с автоматического на обычный, лучше бы водителю проснуться и взять управление в свои руки. Для этого необходимо знать, что он делает каждую секунду. Не заснул ли он? Если да, может потребоваться некоторое время, прежде чем он проснется. Поэтому контролировать его состояние нужно постоянно».
Видеокамера фиксирует движения глаз, рта, ушей водителя. Цифровая обработка полученных изображений с помощью специальной программы позволяет судить о степени его сосредоточенности, о том, как долго он смотрит в окно, а не на дорогу. Говоря об отслеживаемых системой факторах, способных отвлечь водителя от дороги, Рабе указал следующие: «Не поднес ли он к уху смартфон? Не занял ли телефоном руки?» Он добавил, что камера полностью охватывает не только лицо водителя, но и его плечи.
Автопроизводителям еще предстоит принять решение о расположении камеры – над рулевой колонкой, на приборном щитке или в модуле на крыше. Ведь в будущем автоматическое управление подразумевает возможность для водителя занимать не только традиционное переднее кресло.
