Автолампы OSRAM: как определить подделку
На рынке присутствует большое количество контрафактной продукции, поставляемой под маркой OSRAM. Внешние различия автоламп могут быть не очень заметны. Однако между качеством и производительностью оригинала и его копией – огромная разница. Поддельные лампы отличаются не только низкими характеристиками и коротким сроком службы. Они могут навредить электрике автомобиля и спровоцировать аварийную ситуацию на дороге.
(далее…)
А вы знаете, где в вашем автомобиле находится «аварийка»?
В Германии чего только не регулируют. Например, если транспортное средство оборудовано указателями поворота («поворотниками», другими словами), и колес у него более трех, необходимо обязательно иметь сигналы аварийной остановки. И когда вы их включаете, соответствующие индикаторы должны излучать желтый свет с частотой 1,5 Гц, +/- 0,5 Гц. Это что касается наружного освещения. А в салоне автомобиля в этот момент должна мигать лампочка, и находиться она должна в поле зрения водителя. Ну, хорошо, с этим все понятно, но замечали ли вы, что в каждой новой модели эта, обычно красная, кнопка меняет свое местоположение? На прошлой неделе я оказался за рулем чужой машины и, когда встал в «пробку», мне пришлось изрядно понервничать, прежде чем я ее нашел. Когда наконец я это сделал и резко затормозил, все, кто ехал за мной, к счастью, уже включили свои «аварийки».
Море пикселей
В случае смартфонов, экранов компьютеров и телевизоров очевидно, что чем больше пикселей, тем лучше. Однако то же самое касается и автомобильных ламп. Им тоже не помешает высокое разрешение, с тысячами и тысячами пикселей. На сегодняшний день разработано четыре технических подхода, но пока не ясно, какой из них одержит верх.
Огни Франкфурта
Каждые два года во Франкфурте проходит смотр новейшей продукции и свежих идей в автомобильной отрасли. Что касается источников света, здесь первенство уверенно держат светодиоды, а теперь еще и органические светодиоды. На Международном автошоу IAA почти все производители представили модели с головным и задним светом на полупроводниках. (далее…)
Лазерный свет. Знакомство с технологией
Пожалуй, ни одна другая инновация в автомобильном освещении не вызывала за последние годы такой живой интерес и такую бурю эмоций, как лазерный свет. Но хватает и вопросов. Поскольку наш блог посвящен именно технологиям, мы расскажем вам обо всем по порядку и максимально объективно.
Больше света. В чем секрет?
На сто или даже на сто пятьдесят процентов больше света. Как это возможно? Разве такое может быть? Это вопросы, которыми задаются многие покупатели ламп головного света, когда видят, что по мощности в Ваттах они одинаковы. Ответ заключается в тонкой технической настройке. (далее…)
Регулировка фар: почему это важно
Мало кто знает, что наклон фар головного света можно и нужно регулировать. Еще меньше водителей пользуется этой функцией. Или пользуется недостаточно часто. А кто-то даже и не подозревает о ее существовании. Мы расскажем вам, как это делается, и главное – зачем.
Как не ошибиться при выборе лампы
Подобрать автомобильную лампу бывает непросто. Некоторые из них похожи как две капли воды. Другие же похожи только по названиям.
«Здравствуйте, мне нужна лампочка для машины». Сколько раз дилерам и работникам магазинов приходилось слышать от покупателей такой невнятный запрос? Можно поинтересоваться мощностью в Ваттах. И если повезет, вам ответят, к примеру, «21 Ватт» или «55 Ватт». Но этого мало: всегда есть несколько типов ламп с подобными значениями, которые при этом вовсе не взаимозаменяемы. С этим стоит разобраться. Ведь если ошибиться с типом лампы, она не только не займет своего места в разъеме, но и в худшем случае – если вы попытаетесь применить «грубую мужскую силу» — может повредить фару.
Специалисты рекомендуют — меняйте лампы парами
Современные автомобили оборудованы индикаторами неисправности ламп. Иногда эти индикаторы срабатывают даже после замены неисправной лампы. Решение здесь простое – всегда меняйте лампы парами.
Типичная ситуация: загорается индикатор на приборной панели, вы быстро понимаете, что дело в недостаточной яркости системы заднего света, и легко справляетесь с этой проблемой. Благо заменить лампу не составляет труда.
Однако индикатор не желает гаснуть. Вы включаете и выключаете зажигание, заводите и глушите двигатель, но все безрезультатно. Может быть, что-то не так с электроникой? Нет, она здесь ни при чем. И не пытайтесь заменить приборный щиток. Не поможет. Все гораздо проще: вам нужно заменить все лампы системы заднего света. Так, например, если неисправен правый «поворотник», заменить следует и левый, даже если с ним все в порядке. Или, например, замены требует галогенная лампа, отвечающая за ближний свет. В этом случае следует заменить и вторую лампу того же назначения. А приборную панель трогать не нужно. Почему?
КАК «ДВОРНИКИ» МОГУТ ПОВЛИЯТЬ НА РАБОТУ ФАР?
Вы могли заметить, что как только загрязняется лобовое стекло, тут же падает эффективность передних фар.
На дворе лето, но у многих в омыватель лобового стекла по-прежнему залита охлаждающая жидкость. Казалось бы, почему бы и нет, кому это мешает? Но расстаться с ней все-таки необходимо. Почему? Потому что она может влиять на работу фар.
Наверное, многие из вас думают, что речь идет только о системе очистки фар головного света. В течение зимы она взаимодействует с незамерзающей жидкостью. Но летом не помешает запастись другим раствором, поскольку зимний стеклоомыватель, по мере наступления тепла, становится все более едким и способен даже повредить покрытие фар.
Вне зависимости от того, оснащен ваш автомобиль системой очистки фар или нет, у вас наверняка установлены современные фары головного света. А это значит, что их работу контролирует видеокамера, позволяющая избежать ослепления встречного транспорта при использовании функции дальнего света. И если это так, вы могли заметить, что как только загрязняется лобовое стекло, тут же падает эффективность фар головного освещения. (далее…)
